一、项目概况

柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建工程（以下简称“项目”）是《国家公路网规划》（2013-2030年）第15横线泉州至南宁高速公路的重要组成部分，也是广西壮族自治区重点建设项目，它的建成对完善区域主骨架公路网，构建东盟与我国之间的高速公路网，推动中国与东南亚各国的经贸合作、文化交流和旅游业发展，促进亚洲区域经济一体化具有重要战略意义。项目同时是交通运输部列为创建“绿色公路”国家级主题性示范项目以及国土资源部明确的全国唯一的交通行业耕作层土壤剥离再利用试点项目，包括低碳材料的使用，既有资源的再利用，又有智慧公路系统的应用，对于加强公路沿线生态保护将有显著效果。项目概算总投资为200.3亿元，于2016年2月26日全面开工建设，预计将于2018年年底建成通车。

二、建设依据

项目前期及建设实施期各项工作均严格执行《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国招投标法》、《中华人民共和国合同法》和交通运输部《公路建设市场管理办法》、《公路建设四项制度实施办法》等各项法律、法规。项目的工程立项、可行性研究、初步设计、施工图设计以及开工前的其他各项有关工作，均已循序进行，逐一报批，手续完备齐全、完善，详见表1。

表1 基本建设程序执行情况
序号	建设依据	审批单位	审批文号	审批时间
1	关于泉州至南宁高速公路广西桂林至南宁段改扩建工程环境影响报告书的批复	中华人民共和国环境保护部	环审〔2013〕52号	2013.2.7
2	关于泉州至南宁高速公路广西桂林至南宁段改扩建工程水土保持方案的批复	中华人民共和国水利部	水保函〔2012〕328号	2010.7.20
3	地质灾害危险性评估报告备案登记	区国土资源厅	桂国土资地灾备〔2011〕291号	2011.9.29
4	关于桂林至南宁高速公路改扩建工程压覆矿产资源情况的函	区国土资源厅	桂矿资〔2012〕20号	2012.1.19
5	关于泉州至南宁高速公路（G72）广西桂林至南宁段改扩建工程项目建设用地预审意见的复函	中华人民共和国国土资源部	国土资预审字〔2013〕52号	2013.2.1
6	广西壮族自治区文化厅关于桂林至南宁高速公路改扩建项目建设用地范围内有关文物处理意见的函	区文化厅	桂文函〔2012〕457号	2012.6.4
7	建设项目选址意见书	广西壮族自治区住房和城乡建设厅	选字第450000201200017号	2012.3.15
8	广西壮族自治区交通运输厅关于泉州至南宁高速公路广西柳（鹿寨）至南宁段改扩建工程安全条件审核的意见	区交通厅	桂交安监函〔2013〕469号	2013.7.24
9	关于泉州至南宁高速公路广西柳州至南宁段改扩建工程柳州（鹿寨）至来宾（陶邓）段土地复垦方案审查意见的函	区国土资源厅	桂国土资函〔2013〕1667号	2013.10.17
10	关于泉州至南宁高速公路广西柳州至南宁段改扩建工程来宾（陶邓）至南宁（那容）段土地复垦方案审查意见的函	区国土资源厅	桂国土资函〔2013〕1842号	2013.11.8
11	国家发展改革委关于广西自治区柳州至南宁高速公路改扩建工程可行性研究报告的批复	国家发展和改革委员会	发改基础〔2014〕2565号	2014.11.6
12	国家开发银行关于广西交通投资集团有限公司泉州至南宁高速公路广西柳州至南宁段改扩建工程项目贷款承诺的函	国家开发银行	开行函〔2014〕355号	2014.8.13
13	交通运输部关于广西壮族自治区柳州至南宁高速公路改扩建工程初步设计的批复	中华人民共和国交通运输部	交公路函〔2015〕284号	2015.4.17
14	使用林地审核同意书	国家林业局	林资许准〔2015〕364号	2015.12.6
15	广西壮族自治区交通运输厅关于泉州至南宁高速公路广西柳（鹿寨）至南宁段改扩建工程两阶段施工图设计的批复	区交通厅	桂交行审〔2016〕78号	2016.9.28
16	使用林地审核同意书	国家林业局	林资许准〔2015〕364号	2015.12.6

三、建设规模及主要技术指标

（一）线路走向及主要控制点设置

项目起于柳州鹿寨北互通式立交，接已建的桂林至柳州高速公路和在建的阳朔至鹿寨高速公路，经柳州、来宾、宾阳、六景，终于南宁新外环高速公路那容互通式立交东。全线设置鹿寨北（枢纽）、鹿寨、雒容北（枢纽）、雒容、官塘、新兴（枢纽）、凤凰、来宾北、来宾南、小平阳、宾阳、古辣、六景东、六景、伶俐等扩建互通式立交15处，官塘、来宾北互通、来宾南等新建互通式立交3处，鹿寨、新兴、来宾、宾阳、伶俐服务区5处，停车区3处，收费站12处，养护工区5处，管理分中心5处。

（二）建设规模及主要工程量

项目主线路线全长248.696公里，路基土石方3866.4万立方米，沥青混凝土路面627.164万立方，特大桥2644米/3座，大桥1338.764/9座，中桥1630.527/13座，小桥1007.114米/52座，涵洞552道（其中扩建482道，新建70道），主线上跨分离式立交桥1886.185米/24座，通道410处（其中扩建339处，新建71处）。

（三）技术标准

     项目全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，基本将原有G72柳南高速双向4车道改扩建为双向8车道高速，其中柳州市静兰段8.385公里和来宾过境段29.388公里采用新建方案，露圩至甘棠段5.195km采用单侧拼宽，洛维大桥段5.02km和六景大桥段4.4km采用单侧分离，桥梁占路线总长2.7%。项目的起点至静兰段40.144公里，设计速度100公里／小时，路基拓宽至41米；静兰至终点段208.571公里，设计速度120公里／小时，两侧拼宽及新建路段路基宽度42米，单侧分离加宽段新建路基宽度20.75米。新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路一Ｉ级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）执行。